Από φέτος, οι εισαγωγές και οι εξαγωγές εξωτερικού εμπορίου της Κίνας διατηρούν την ανάπτυξη, αλλά η συνεχής υψηλή θερμοκρασία των τιμών της ναυτιλίας, στις επιχειρήσεις εξωτερικού εμπορίου δεν έφερε μικρή πίεση, όχι πολύ καιρό πριν από ένα ιστορικό υψηλό, αλλά με την ανάκαμψη της παραγωγής και της κατανάλωσης στη Νοτιοανατολική Ασία, τώρα θερμαίνεται ξανά.
Η αυξανόμενη ζήτηση έχει εκτοξεύσει τα ναυτιλιακά ναυτιλία στα ύψη στη Νοτιοανατολική Ασία
Ο Chen Yang, ένας μεταφορέας εμπορευμάτων στο Ningbo, στην επαρχία Zhejiang, κάνει κράτηση αποστολών στη Νοτιοανατολική Ασία.Η ξαφνική αύξηση των ναυτιλιακών τιμών στη Νοτιοανατολική Ασία τον έχει ανησυχήσει πολύ.Από όσο γνωρίζει, ο χώρος της ναυτιλίας στη Νοτιοανατολική Ασία είναι πολύ ζεστός και τεταμένος τώρα, και η τιμή των ναύλων έχει επίσης αυξηθεί σχετικά πολύ.Πρόσφατα, τα high boxes ανέρχονται σε τρεις ή τέσσερις χιλιάδες δολάρια και η Ταϊλάνδη είναι περίπου 3400 δολάρια.
Ο Chen Yang, γενικός διευθυντής μιας διεθνούς εταιρείας logistics, LTD στο Ningbo, στην επαρχία Zhejiang, δήλωσε: Οι ναύλοι στο Βιετνάμ και την Ταϊλάνδη, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων λιμανιών στην Ινδονησία και τη Μαλαισία, έχουν γενικά αυξηθεί σε περισσότερα από 3.000 $.Πριν από την επιδημία, ο ναύλος ήταν μόνο $200 έως $300.Κατά τη διάρκεια της επιδημίας, έφτασε τα 1.000 δολάρια.Η υψηλότερη τιμή ήταν πάνω από 2.000 $ γύρω από το Ανοιξιάτικο Φεστιβάλ του 2021 και η τρέχουσα τιμή θα πρέπει να είναι η υψηλότερη από την επιδημία.
Σύμφωνα με το Ningbo Shipping Exchange, ο δείκτης εμπορευματικών μεταφορών Ταϊλάνδης-Βιετνάμ σημείωσε άνοδο 72,2% σε μηνιαία βάση τον Νοέμβριο, ενώ ο δείκτης εμπορευματικών μεταφορών Σιγκαπούρης-Μαλαισίας αυξήθηκε 9,8% σε μηνιαία βάση την τελευταία εβδομάδα.Ειδικοί του κλάδου λένε ότι η επανέναρξη των εργασιών στη Νοτιοανατολική Ασία αύξησε τη ζήτηση και αύξησε τους ναύλους περισσότερο από το αναμενόμενο.Οι τιμές των ναύλων της Νοτιοανατολικής Ασίας στα ύψη την ίδια στιγμή, λίγο πριν από τον πυρετό της Κίνας και των Ηνωμένων Πολιτειών εμφανίστηκε πρόσφατα μια μικρή ανάκαμψη.Ο δείκτης μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Shanghai Export, ο οποίος αντικατοπτρίζει τους ναύλους spot, διαμορφώθηκε στις 4.727,06 μονάδες στις 3 Δεκεμβρίου, σημειώνοντας αύξηση 125,09 σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα.
Yan Hai, επικεφαλής αναλυτής της Shenwan Hongyuan Transportation Co., LTD.: Ενδέχεται να χρειαστούν περίπου δύο εβδομάδες για να γίνει μια τελική αξιολόγηση του τελικού αντίκτυπου ενός ιού παραλλαγής Omicron, είτε πρόκειται για τερματικούς σταθμούς στο εξωτερικό είτε για ενδεχόμενο αποκλεισμό που προκαλείται από το νέο ξέσπασμα.
Προηγουμένως, ο τζίρος των εμπορευματοκιβωτίων, η αργή αντίστροφη ροή και η «δύσκολα εύρεση υπόθεσης» ήταν ένας από τους λόγους για τους υψηλούς ναύλους θαλάσσιων μεταφορών.Πώς έχει αλλάξει η κατάσταση και ποια είναι τα νέα προβλήματα;
Στον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων του λιμανιού Yantian στο Shenzhen, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ελλιμενίζονται σχεδόν σε κάθε αγκυροβόλιο και ολόκληρος ο τερματικός σταθμός λειτουργεί με πλήρη χωρητικότητα.Δημοσιογράφοι διαπίστωσαν ότι στο yantian λιμάνι logistics για το μικρό πρόγραμμα, ο Οκτώβριος επίσης περιστασιακά άδειο κουτί συμβουλές έλλειψης, τον Νοέμβριο δεν έχει.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-10-2021